Go! è un due volumi che si sviluppa su una lunghezza totale di 3990 mm grazie agli sbalzi ridotti. Il pacco batterie è alloggiato al di sotto dei sedili anteriori e posteriori. Lo sviluppo verticale del package consente alla Go! una distribuzione dei pesi pari al 58% sull'anteriore e 42% sul posteriore. 
Go! si caratterizza per le ampie superfici vetrate. Oltre a rendere l'abitacolo luminosissimo e a regalare agli occupanti la possibilità di godere appieno degli scenari cittadini, grazie anche al tetto completamente in cristallo, ciò consente al guidatore di avere massima visibilità durante la guida.

Il montante A è sensibilmente avanzato rispetto alla posizione tradizionale e la massa degli specchietti laterali viene annullata grazie all'utilizzo di telecamere. I finestrini laterali, inoltre, si estendono anche al di sotto della linea di cintura - molto alta e ripresa otticamente dall'inserimento di una struttura longitudinale che attraversa i cristalli laterali - riprendendo una soluzione introdotta nel 1988 con il prototipo Asgard.
Il pilota può così godere della massima visibilità anche in fase di manovra e nelle curve strette. 
L'accesso ai posti posteriori avviene grazie ad un sistema che, azionato elettronicamente, spinge la portiera verso l'esterno e la arretra parallelamente rispetto al corpo vettura. Questo meccanismo propone la vantaggiosa praticità delle porte scorrevoli ma senza sacrificarne la sezione (qui all'interno trova spazio un comodo poggia braccia) e consente di rinunciare agli antiestetici binari sulla carrozzeria tipici di questa soluzione.

Per agevolare le operazioni di carico bagagli, il portellone è azionabile elettronicamente, sia in apertura sia in chiusura; inoltre, al di sotto del paraurti, è alloggiato un sensore che attiva il meccanismo di apertura con un semplice movimento del piede.