La Toyota Alessandro Volta riprende gli stilemi dei modelli a motore centrale del passato come le BMW Nazca, l'Alfa Romeo Schighera e le Volkswagen W12, a dimostrazione del fatto che se la forma corsaiola può accogliere un sistema di propulsione innovativo e "pulito", gli spazi di intervento per concepire e progettare le future berline e compatte a basso impatto ambientale sono enormi.
La Volta è alimentata da un derivato del sistema ibrido della Lexus RX 400 con un motore V6 da 3.3 litri a benzina, posizionato a ridosso dell'asse posteriore, non connesso direttamente alle ruote. Il moto è assicurato da due motori elettrici, uno per assale, per una trazione 4x4 e una maggior sicurezza.